Hebetechnik

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Hebetechnik

Ein-Stempel-Hebebühne

Scheren-Hebebühne Icon

Scheren-Hebebühne

Zwei-Stempel-Hebebühne Icon

Zwei-Stempel-Hebebühne

Doppelscheren Bühne Icon

Doppel-Scheren-Hebebühne

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Vier-Stempel-Hebebühne

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Freiheber

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Zwei-Säulen-Hebebühne

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Radgreifer

Vier-Säulen Hebebühne Icon

Vier-Säulen-Hebebühne

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Gruben-Heber

Hebetechnik

Die Hebebühne ist das zentrale Arbeitsmittel in Autowerkstätten. Die Direktannahme vor einer eigentlichen Werkstattleistung und viele Reparaturen werden erst vollständig möglich, wenn der Unterboden des Fahrzeugs frei zugänglich ist oder die Räder entlastet sind. Der Antrieb erfolgt entweder hydraulisch oder elektromotorisch. Im Gegensatz zu der Verwendung von Wagenhebern können sich Personen gefahrlos unter dem Fahrzeug aufhalten. Man unterscheidet zwischen Hebebühnen, bei denen ein hydraulischer Druckzylinder zentral im Boden versenkt angeordnet ist, und solchen, die mit zwei seitlichen Säulen arbeiten (Zweisäulenbühnen), die durch elektrisch betriebene Gewindespindeln das Fahrzeug auf insgesamt vier auszieh- und verstellbaren Tragarmen seitlich anheben. Nur mit letzterer Ausführung ist es prinzipiell möglich, den gesamten Unterboden für Arbeiten zugänglich zu haben. Eine Alternative zur Hebebühne ist die Werkstattgrube oder die Viersäulenhebebühne, die über zwei Rampen befahren wird und diese mittels eines hydraulisch betätigten Seilzugsystems die Rampen mitsamt dem Fahrzeug anhebt. Dadurch können z. B. Achsvermessungen und -einstellungen vorgenommen werden, für die das Fahrzeug zwar angehoben werden, dabei jedoch mit den Rädern am Boden (auf den Rampen) stehen muss. Im Bereich der Reifendienste werden zudem häufig kurze (die Fahrzeugräder stehen davor und dahinter auf dem Boden) Hebebühnen mit Scherenhubmechanismen benutzt, welche die Fahrzeuge nur auf weniger als 1 m Höhe für den Radwechsel anheben.

(Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Hebeb%C3%BChne#Kraftfahrzeuge)

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